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ブレーキトラブル！！

自動車を、走行する上で1番怖いのがブレーキトラブルです。

ブレーキのトラブルは、重大な事故につながります。ブレーキトラブルの前兆や対策をここで解説しています。

ブレーキトラブルの予兆を察知して、安全走行しましょう。

ブレーキからの信号！

・ブレーキを踏むと音がする
ブレーキは、減ってくると音が出るようになっています。

ある程度減ると、ブレーキセンサーという、ブレーキパット部分に付いている、金属の部分から音が出ます。

「キィー」と言う音がそれです。

この音が鳴り始めたらブレーキパット交換時期です。

速やかに交換しましょう。

■　「ガリガリ」「ゴォー」と言う音がしたら要注意！
「キィー」　と言う音を通り過ぎて「ガリガリ」「ゴォー」と言う音がしている場合、非常に危険な状態です。

ブレーキパットの部分が磨り減って、パットの根っこの部分の金属部分が直接ブレーキローターに当たっています。

直接、金属同士がぶつかり合っていて発生する音です。

この音がしている場合、ブレーキパットとブレーキローターを、交換しなければいけないので、多く費用がかかります。

但し、フェラリー、ボルボ、ベンツなどの外車の場合、ブレーキパットの性質上、正常でも音がする場合があります。

ブレーキトラブル＆メンテナンスの解説！

■　ブレーキパットが減ったまま走ると！
ブレーキパットが減ったまま走ると、最悪、ブレーキが利かなくなります。

また、ブレーキローターが削れて行くので、ブレーキを踏んだ時、ブレーキペダルから足の裏へ、不快な振動がくるようになります。

■　ブレーキパットの交換時期
ブレーキパットは、走行距離 2～3万キロに1度、交換です。フロントブレーキの方が磨耗が激しいので、早めの交換になります。

これ以外にもパットから、音が出ているようなら注意が必要です。

■　ブレーキの効きがわるくなった！
ブレーキの効きが悪くなる原因に2つあります。ブレーキパットの磨耗とブレーキオイルの劣化です。

以外に、忘れがちなのがブレーキオイルの交換です。

ブレーキオイルのトラブル＆知識！

■　ブレーキオイルは劣化する！
以外に忘れがちなのは、ブレーキオイルの交換です。ブレーキオイルは、2年に1度は交換が必要です。

ブレーキオイルは、大気中の湿気を吸う性質があります。
これが月日がたつごとにどんどん、ブレーキオイルの中に水分が蓄積されます。

水分が溜まると、ブレーキの圧力が水分に邪魔をされ、ブレーキが利きにくくなります。

これを、放置して走ると、連続した高速走行をした時、ブレーキラインの中で水分が蒸発し、ブレーキが全く利かなくなる現象が起こる場合があります。

高速走行の中で起きるので注意が必要です。

■　ブレーキを効くようにしたい！
ブレーキを効くようにしたい場合、1番効果的なのはブレーキパットを交換することです。

また、ブレーキフルードを交換するのも1つの方法です。

ブレーキフルードには
「DOT 2」「DOT 3」「DOT 4」などの種類がありますが、純正で使われているのは、大体、「DOT 3」です。

この「DOT」の後に付いている、数字が大きくなるほど、ブレーキ制動性能の良いブレーキオイルになります。

■　エアー抜きには注意！
ブレーキオイルを、交換した後の注意はエアー抜きです。

エアー抜きが十分に行なわれていないと、ブレーキペダルを踏んだ時、何の抵抗もなく、ブレーキペダルが一番奥まで付いてしまいます。

もちろんブレーキも利きません。しっかりとエアー抜きを行なってください。

ブレーキは、人の命を乗せています。何かおかしいと思ったら、放置せず点検しましょう。

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